οδηγός βαλβίδων (ανώτερος), ρευστό τέλος AH33001-05.12 RS11306.05.010 GH3161-05.27 RGF1000-05.12 AH0501010510 αντλιών λάσπης

Περιγραφή προϊόντων

ο οδηγός βαλβίδων (ανώτερος), ρευστό τέλος AH33001-05.12 αντλιών λάσπης χρησιμοποιήθηκε στο ρευστό τέλος αντλιών λάσπης.

Το Guider (ανώτερο) εγκαθίσταται στην εσωτερική αίθουσα του υδραυλικού κυλίνδρου, για την κεντροθέτηση και τον προσδιορισμό θέσης της συνέλευσης σωμάτων βαλβίδων αναρρόφησης.

Το guider αποτελείται τον τρόπο οδηγών και το εσωτερικό μανίκι που ενσωματώνονται από με τον τρόπο οδηγών.

Το υλικό του τρόπου οδηγών είναι ZG35CrMo, και το εσωτερικό μανίκι αντιμετωπίζεται με carburization και την απόσβεση 20CrMnTi.

Οι ανώτεροι και χαμηλότεροι οδηγοί βαλβίδων είναι σημαντικά μέρη για το ρευστό τέλος της αντλίας λάσπης στη γεώτρηση πετρελαίου. Ο ανώτερος τύπος ενεργεί ως συνδετήρας της άνοιξη βαλβίδων και της κάλυψης βαλβίδων μέσα στον υδραυλικό κύλινδρο. Διαδραματίζει έναν καθοδηγώντας ρόλο σε λειτουργία βαλβίδων. Ο χαμηλότερος είναι ένας συνδετήρας της άνοιξη βαλβίδων και του υδραυλικού κυλίνδρου μέσα στον κύλινδρο. Έχει τη λειτουργία του καθορισμού και της καθοδήγησης της λειτουργίας βαλβίδων.

Στους περισσότερους τύπους εναλλάσσοντας μηχανών, ένας οδηγός βαλβίδων παρέχεται για κάθε βαλβίδα κουκλιτσών στο κεφάλι κυλίνδρων. Μαζί με το ελατήριο βαλβίδων, χρησιμεύει να εντοπίσει θετικά τη βαλβίδα έτσι ώστε μπορεί να κάνει την κατάλληλη επαφή με το κάθισμα βαλβίδων. Ένας οδηγός βαλβίδων είναι ένα κυλινδρικό κομμάτι του μετάλλου, που πιέζεται ή που πετιέται ολοκληρωτικά στο κεφάλι κυλίνδρων, με τη βαλβίδα που εναλλάσσει μέσα σε το. Οι οδηγοί χρησιμεύουν επίσης να διευθύνουν τη θερμότητα από τη διαδικασία καύσης έξω από τη βαλβίδα εξάτμισης και στο κεφάλι κυλίνδρων όπου μπορεί να ληφθεί από το σύστημα ψύξης. Ο χαλκός χρησιμοποιείται συνήθως, όπως είναι ο χάλυβας μια ισορροπία μεταξύ της ακαμψίας και της ένδυσης στη βαλβίδα είναι ουσιαστική να επιτύχει μια χρήσιμη ζωή υπηρεσιών.

Η εκκαθάριση μεταξύ της εσωτερικής διαμέτρου του οδηγού βαλβίδων και της εξωτερικής διαμέτρου του μίσχου βαλβίδων κουκλιτσών είναι κρίσιμη για την κατάλληλη απόδοση μιας μηχανής. Εάν υπάρχει ελάχιστα εκκαθάριση, η βαλβίδα μπορεί να κολλήσει καθώς οι μολυσματικοί παράγοντες πετρελαίου και η θερμική επέκταση γίνονται παράγοντες. Εάν υπάρχει πάρα πολλή εκκαθάριση, η βαλβίδα μπορεί να μην καθίσει κατάλληλα και η υπερβολική κατανάλωση πετρελαίου μπορεί να εμφανιστεί.

Με τον καιρό, η εσωτερική διάμετρος του οδηγού βαλβίδων και η εξωτερική διάμετρος του μίσχου βαλβίδων μπορούν να γίνουν φορεμένες. Στη δεκαετία του '80, πολλά remanufacturers μηχανών ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΗΣ παραγωγής άρχισαν τους οδηγούς βαλβίδων, παρά την αντικατάσταση τους, ως τμήμα της remanufacturing διαδικασίας τους. Βρήκαν αυτός με τη διεύρυνση όλων των οδηγών βαλβίδων σε ένα κεφάλι σε ένα τυποποιημένο μέγεθος (χαρακτηριστικά 0,008 μέσα. διαμετρικά μεγάλου μεγέθους), και η εγκατάσταση οι βαλβίδες μηχανών που έχουν τους μίσχους που είναι επίσης μεγάλου μεγέθους, ένα χαρακτηριστικό κεφάλι μηχανών μπορεί να είναι στον πολύ λιγότερο χρόνο. [1] δεδομένου ότι η διαδικασία διεύρυνσης αφήνει τον οδηγό βαλβίδων με μια πολύ καλύτερη επιφάνεια τελειώνει και διαμορφώνει από τους χαρακτηριστικούς οδηγούς αντικατάστασης, και δεδομένου ότι οι υπεργέθεις βαλβίδες έχουν συχνά καλυμμένους τους χρώμιο μίσχους, τα remanufacturers επίσης ανακάλυψαν ότι τα ζητήματα εξουσιοδότησης τραίνων βαλβίδων αποβάλλονται ουσιαστικά.

Οι μελέτες έχουν πραγματοποιηθεί που δείχνουν ότι μέσω της κατάλληλης επιλογής του γλυφάνου και της διεύρυνσης της διαδικασίας, οι οδηγοί βαλβίδων μπορούν γρήγορα και αποτελεσματικά να διευρυνθούν σε ένα με συνέπεια επαναλαμβανόμενο μέγεθος.

Τα μέρη αντλιών λάσπης διαμορφώνουν εμείς μπορούν να κάνουν

FAQ
1) Πώς μπορώ να τοποθετήσω να διατάξω;
Α: Μπορείτε να μας έρθετε σε επαφή με με ηλεκτρονικό ταχυδρομείο για τις λεπτομέρειες διαταγής σας, ή να τοποθετήσετε τη διαταγή σε απευθείας σύνδεση.

2) Πώς μπορώ να σας πληρώσω;
 Α: Αφότου επιβεβαιώνετε το pi μας, θα σας ζητήσουμε για να πληρώσουμε. T/T είναι οι πιό συνηθισμένοι τρόποι που χρησιμοποιούμε.

3) Ποια είναι η διαδικασία διαταγής;
Α: Πρώτα συζητάμε τις λεπτομέρειες διαταγής, λεπτομέρειες παραγωγής. Κατόπιν σας εκδίδουμε ένα pi για την επιβεβαίωσή σας. Θα κληθείτε να κάνετε την προ πληρωμένη πλήρη πληρωμή ή την κατάθεση προτού να πάμε στην παραγωγή. Αφότου παίρνουμε την κατάθεση, αρχίζουμε να επεξεργαζόμαστε την παραγγελία. Χρειαζόμαστε συνήθως 15-25 ημέρες εάν δεν έχουμε τα στοιχεία στο απόθεμα. Προτού να τελειώσουν την παραγωγή, θα έρθουμε σε επαφή με σας για τις λεπτομέρειες αποστολών, και την πληρωμή ισορροπίας. Αφότου έχει διακανονιστεί η πληρωμή, αρχίζουμε να προετοιμάζουμε την αποστολή για σας.

4) Πώς παίρνετε την προσοχή όταν έλαβαν οι πελάτες σας τα ελαττωματικά προϊόντα;
Α: αντικατάσταση. Εάν υπάρχουν μερικά ελαττωματικά στοιχεία, πιστώνουμε συνήθως στον πελάτη μας ή αντικαθιστάμε στην επόμενη αποστολή.

5) Πώς ελέγχετε όλα τα αγαθά στη γραμμή παραγωγής;
Α: Έχουμε την επιθεώρηση σημείων και την επιθεώρηση ολοκληρωμένων προϊόντων. Ελέγχουμε τα αγαθά όταν πηγαίνουν στην επόμενη διαδικασία παραγωγής βημάτων.

Περισσότερη άποψη πελατών: αντλία το ρευστό end-yindapump.com.pd φ 36-Emsco F500