Λεπτομέρειες προιόντος
Τόπος καταγωγής: Κίνα
Μάρκα: LONGWELL
Πιστοποίηση: API-7K
Αριθμό μοντέλου: Αντλία λάσπης γεωτρήσεις πετρελαίου
Όροι πληρωμής & ναυτιλίας
Ποσότητα παραγγελίας min: 1 PCS
Συσκευασία λεπτομέρειες: Κουτί από αντιφράγματα/παλέτα από σίδηρο
Όροι πληρωμής: T/T 30%DP, προετοιμασία πριν από την αποστολή
Δυνατότητα προσφοράς: 1000 τεμάχια το μήνα
Τύπος σφραγίδας: |
Ανοιχτό |
Εκτίμηση ταχύτητας: |
Υψηλή |
Υλικό κλουβιών: |
Χάλυβας |
Τύπος ρουλεμάν: |
Ρολίστικα ρουλεμάν |
Βάρος: |
1.5 κιλά |
Περιοχή θερμοκρασίας: |
-40°C σε 150°C |
Υλικό: |
Χάλυβας |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
Υψηλή |
Λιπαντική: |
Λίπος |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Χονγκ Χουα: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
Επενδύσεις: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
ΙΝΓΖΟΥ: |
QF-1300/1600 |
ΛΣ-Τώρα: |
3NB1300C/1600 |
Επενδύσεις: |
12-P-160 14-P-220 |
WeatherFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
Ρωσικά: |
UNBT-950/1180L UNB-600 |
Τύπος σφραγίδας: |
Ανοιχτό |
Εκτίμηση ταχύτητας: |
Υψηλή |
Υλικό κλουβιών: |
Χάλυβας |
Τύπος ρουλεμάν: |
Ρολίστικα ρουλεμάν |
Βάρος: |
1.5 κιλά |
Περιοχή θερμοκρασίας: |
-40°C σε 150°C |
Υλικό: |
Χάλυβας |
Δυνατότητα φόρτωσης: |
Υψηλή |
Λιπαντική: |
Λίπος |
BOMCO: |
F800/1000/1300/1600/1600HL |
Χονγκ Χουα: |
3NB-800/1000/1300/1600F |
Επενδύσεις: |
RS-F800/1000/1300/1600 |
ΙΝΓΖΟΥ: |
QF-1300/1600 |
ΛΣ-Τώρα: |
3NB1300C/1600 |
Επενδύσεις: |
12-P-160 14-P-220 |
WeatherFord: |
MP-10/16 |
GD: |
PZ-7/8/9/10/11 |
Emsco: |
FB-1300/1600 |
Ρωσικά: |
UNBT-950/1180L UNB-600 |
Το Crosshead είναι ένα σύστημα που δημιουργεί γραμμική κίνηση ανάδρομης κίνησης που προέρχεται από την περιστρεφόμενη κίνηση του κυλινδρικού άξονα μέσω της ράβδου σύνδεσης.Η αμοιβαία κίνηση της διασταυρούμενης κεφαλής εφαρμόζεται στο έμβολο μέσω της ράβδου επέκτασης.
Ο σταυροκέφαλος είναι ένας μηχανισμός που χρησιμοποιείται σε μεγάλους κινητήρες εναλλακτικής κίνησης για την εξάλειψη της πλευρικής πίεσης στο έμβολο.Η διασταύρωση της αντλίας λάσπης που παράγεται από την εταιρεία μας είναι κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας ανθεκτική στην φθορά με ειδικές τεχνικέςΔιαθέτει μικρή παραμόρφωση, υψηλότερη ακρίβεια και πολύ μικρή ανοχή.
Η διασταύρωση είναι το κρίσιμο μέρος στο τέλος ισχύος της αντλίας λάσπης.Μια από τις άκρες του στερεώνει το ενδιάμεσο ράβδος έλξηςΗ κοιλότητα συνδέει το μικρό άκρο της ράβδου σύνδεσης μέσω της διασταυρούμενης κεφαλής.
Το υλικό της διασταυρούμενης κεφαλής είναι οζώδες χυτοσίδηρο με αντοχή επέκτασης άνω των 600 MPa, το οποίο εξασφαλίζει υψηλή ένταση και αντοχή σε αθρίσεις.
Η διαφορά μεταξύ των διασταυρούμενων κεφαλιών στο μετρικό σύστημα και το βρετανικό σύστημα είναι η τρύπα της βίδες.
Για να εξασφαλιστεί στενή επαφή, η περιοχή επαφής της τρύπας του διασταυρούμενου κεφαλιού και της κωνικής επιφάνειας του διασταυρούμενου κεφαλιού πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 75%.
Εκτός από την αντλία λάσπης F-500 που είναι κυλινδρική δομή, οι άνω και κατώτερες δομές καθοδήγησης χρησιμοποιούνται για άλλες αντλίες λάσπης,έτσι ώστε η συγκεντριστικότητα μπορεί να ρυθμιστεί προσθέτοντας χώρο κάτω από το κατώτερο οδηγόΓια τη σύνδεση της διασταυρούμενης κεφαλής με το άξονα επέκτασης χρησιμοποιούνται βρόγχοι φλάντζης με ρύθμιση τρύπας.
Ο τρόπος αντλίας λάσπης από τις εταιρείες BOMCO, Rongsheng, HongHua, F500, F1000, F1300 και F1600.
